不常來阿里山，活到三十幾歲迄今也只來過三次，主要是因為從台北下來要開很久的車，若
不塞車大概五個小時跑不掉，當然，也可挑很冷門的時段例如半夜1、2點出發，即所謂的"夜衝"阿里山，相信在這來回約700公里的路程其通行時間應該可以壓在5小時以內，但現在對我這三十幾歲的老郎來說，為安全第一還是睡飽精神好後再出發XDD
台灣有阿里山森林遊樂區，但事實上台灣並沒有一座山叫做阿里山，其實我們常提到的阿里山是泛指一個區域，也就是阿里山山脈，其山脈北起南投鹿谷鄉，南至高雄燕巢鄉，可以說是一塊不小的區域，但為了方便我還是把這次來到的嘉義縣阿里山森林遊樂區簡稱為阿里山。阿里山平均高度都有2000公尺以上，因為地形的關係，過了中午之後在山區裡面很容易起大霧，在山裡是霧氣，在平地看就是我們所說的雲。山區裡面天氣變化很大，時而晴天，時而忽雨，在進入阿里山森林遊樂區後期天氣的變化更是明顯，我們約莫是下午5點抵達園區，天色已開始暗下來嚕...
上次來已是五年前的事，在郵局附近的小七已搬到公車總站旁，四周的建築物也多了許多旅館，連阿里山郵局我都覺得粉刷的異常新穎，大概是為了許多外地來的觀光客如陸客所做的準備吧!上次來以覺得陸客不少，這次來更是看到一車車的遊覽車把旅客往上運送過來，相信店家看到這樣的車潮心裡應該高興至極，畢竟人潮就等於錢潮，只要不影響到他人的旅遊權益及品質，我個人是還蠻贊成這些促進觀光的方式。
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| 不知這是否為全台灣最高的郵局 |
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| 久違了 my friend! |
到阿里山看日出還是以坐火車最有感覺，現在已採用前一天買票的方式來紓解排隊人潮，由於我們已超過售票時間，到了車站後才發現原來有這樣新措施，其實心裡想著應該不會票都賣完了吧!? 雖然有遇到站務人員，但只見他陰側惻地笑著說:明天會開加班車啦! 至於會加賣幾張車票，對不起呀，無法透漏..= ="
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| 3:50 首發車@@ |
早些年來就已經聽聞，園區裡販賣的東西其實都不算便宜，在這裡的晚上若不是吃飯店準備的餐，就要到外面的商家去用餐, 若是我跟攝影同好來一定會帶泡麵來解決，但這次由於是帶另一半來輕旅行，還是找個位子坐下來喘口氣享受優閒的度假，我們花了六百多塊，點了....嗯....我可以跟大家報告並沒有讓我有想要拍照打卡的感動。
後來我們還是去小七報到找些零食消夜回宿舍XDDD我想店家也是看準了山上物資不便與來遊玩的旅(陸)客眾多，在價格與菜色的準備上表現得相當硬，不怕你不吃，反正還有許多人等著吃呢！但有此經驗後我知道下次上山知道該準備滿漢大餐甚麼了。
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| 入夜了 車子還是一輛輛地進來 |
由於氣壓低 很容易變很大一包
旅館老闆告訴我們若要看阿里山的日出請兩點五十起床，會有"morning call", 對於我們這平時都很晚睡的族群等於是不用睡，半夜起床真的是一件很累的事，好吧!為了看日出拚了，我還記得那天是設兩點半的鬧種，因為實在不想因為賴床而錯過日出，況且我們還得買加開的的火車票，很久沒來坐小火車了也不知會有多少人來買，若是沒買到到真的會很嘔XDD只是走到了阿里山車站門口，竟然已有兩百多人在櫃檯stand by, 還有人睡眼醒鬆地坐在地上，旁邊放了個睡袋， 看了下手錶，嗯2：45，真的是為了日出，可以不用睡了，還可省一晚的旅館錢唷XDDD
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| 半夜2:40 還沒進到車站! |
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| 搭火車 看日出 |
阿里山的鐵道是屬於森林鐵道，最廣為人知的的就是採之字形的爬坡方式，依稀小時候來坐火車時有之字形地移動，但這次從阿里山車站到祝山站則沒已遇到，或許是我記錯了，日本箱根的森林鐵路就明顯的多之字形路段，但還是無損阿里山的美名，來搭火車的人還是絡繹不絕。
阿里山鐵路我聽過的有觀日祝山線、附屬地區的神木線，還有搬運木材的眠月線，其中眠月線已在八八水災時遭到破壞，迄今尚未開放，也不知是否還會有開放的一天，當下在買票時針的是很有感觸要好好珍惜來阿里山的機會，因為對岸的陸客真的很愛來阿里山，我看現在本國比例大概一半一半吧，還有一些是西方人，希望在寒暑假許多父母全家大小趕著出國之餘能先帶自己孩子認識自己生活的這塊土地吧。
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| 看著他們也努力著朝日出前進 心中不禁肅然起敬! |
祝山線的列車又叫做觀日列車，每天發車時間及運量都會視情況有所調整，所以早上若要從阿里山站搭車到祝山的話有時得碰碰運氣，大抵上應該是不難坐，原則就是早起的鳥兒有蟲吃吧!不過我在做功課時，發現沼平站也是不錯的上車地點，人會少非常非常多，不用大排長龍唷~
祝山站為全台灣最高的鐵路車站，海拔有2451公尺，想當然爾在清晨時的溫度會蠻冷的，我們10月初上來已要帶一件薄夾克，若是要來這邊跨年看日出的朋友可得要要包緊緊唷!! 話說回來日出也沒那麼快出來，必須要在觀景台上待命兼吹冷風，這時候若是來碗關東煮多過癮呀，台灣人腦筋動得快，我想應該是當地居民吧!三、四個攤位就在觀景台旁賣起熟食來了，人在餓時真的甚麼東西都好吃! 雖然粉貴但生意可好的哩~
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| 很喜歡這個角度! |
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| 標高2451 m |
相較於日出而言，我會比較期待看到雲海，因為日出天天都可以看到，只是地方不同，我家屋頂也可以看日出呀! 雲海可不同，得需要有點高度才行(廢話)，秋天上來阿里山雖然沒有櫻花可以看，但聽說是雲海的季節，只是我沒辦法呼風喚雨，若要看到它還是得看老天爺眼色唄，有時可能會有日出沒雲海，有雲海沒日出，老婆很幸運，這次兩個都看到了，雖然剛開始觀景台上都是白茫茫的一片"霧"，很擔心兩個都看不倒，但感謝老天當天既有雲海也有日出! 當處在大自然中拍攝風景時我不會感覺人定勝天，人的力量還是很有限!
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| 太陽出來了! |
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| 天邊一朵雲 |
許多人拍完日出雲海後就趕著火車去另一個景點了，我們選擇慢慢走下山，反正我們行程也不大算太趕，只要來的及回旅館check out即可，早晨的陽光其實很值得享受，陽光低角度的斜射照在不管是人或景物上都很美，而且早上感覺森林裡的芬多精特別多，吸起來特別濃烈，特別我們又難得那麼"早"起，真的要好好把握這麼短暫且舒適的時刻。
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| 老伴呀 要配大茂黑瓜吃早餐喔 |
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| 秋一枚 |
另外, 阿里山的神木群也是非常寶貴的資產，目前已發現的數量約有三四十顆，樹種皆為紅檜，許多國外的遊客包含中國都來這裡一睹其風采，漫步在神木群裡看著古木參天，隨隨便便一顆都有百年起跳，想到在我們還沒出生以前他們早已靜靜地佇立在那哩，與之相比頓時覺得人生在世真的很短，時間真的是上天給我們自己最寶貴的資產，可得好好運用呀!
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| 發現山豬! |
最後想來說說位於阿山公路旁的奮起湖這個景點，老婆之前沒來過這邊，一直問說這裡以前是不是跟陽明山的竹子湖一樣也是個湖，基本上奮起湖因為三面環山，形如台語的畚箕，後來人覺得不好聽才改成奮起湖，所以可不是湖唷! 早期由於伐木業興盛，在長途的運輸過程中工人需要有一個地方稍作小憩吃吃便當，後伐木沒落後，其歷史的保存價值奮起湖站已轉變為發展觀光為主，現今雖然還可以從嘉義坐火車過來這裡，但班次不多，到阿里山站則是尚未通車。
這裡最有名的我想應該是老街與便當吧! 對比於7-11版的奮起湖便當我個人覺得菜色是差不多，只是這裡賣的可是用鐵鋁盒裝的喔，懷舊的味道又更濃厚了，看到每一個來吃的遊客第一件事就是與便當合照打卡，讓我覺得味道其實也還不賴，只是內用的話一個要價$120...@@ 我是覺得可以再便宜一點，不然我真的覺得小七賣的奮起湖便當好像更有競爭力。
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| 正港奮起湖! |
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身為器材控的我還是要說一下此行所背負的裝備，百分之八十的照片為6D + A007 +小小白is拍攝，外帶一隻腳架，這次也是第一次揹全幅機出遠門，之前都是因為拍活動或人像才會全副武裝上陣，老實說之前常聽到背全幅機多重多重, 或許是因為6D的關係，背一整個上午我覺得還可以接受，在夜間進行隨拍時對焦速度也還ok, 除中央中心點外旁邊幾個對焦點是真的沒那麼敏捷，但也沒那麼不堪，我個人是可以接受。其他的照片則是使用的o家E-M5拍攝，也是我較喜歡帶出門旅遊的機子，雖然兩台同時帶出場重量是真的不輕，但我不後悔帶雙機出門，畢竟回憶無價，特別是阿里山久久才來一次，看到許多國外遊客及陸客也慕名而來，讓我也對自己的生活的土地充滿驕傲，國外美景雖多，但我們的也不差哩! 想到這裡，每當自己按下快門時，一切辛勞倒是無所謂了..
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